攔污排系統由上、下游槽形軌道，支承裝置及過渡裝置和若干節雙浮筒構成的鏈形攔污漂排組成。浮筒下部裝有可拆卸的攔污格柵。
攔污排支承裝置由主輪、側輪和輪架構成，主、側輪均配用自潤滑軸套，加上配重，可保證裝置在軌道槽內升降靈活，達到漂排隨水位變化“動力自浮”的目的（老式欄污排則需通過電動圈揚機卷揚機調節吊繩索張馳度來適應水位變化）。
攔污排點
1、浮箱設計成兩端重、中間輕的結構，在水流力作用下，能夠讓浮箱地保持平；
2、固定在浮箱上的剛性攔污桿垂直伸入水中，且不會被水流沖起，有保證了攔污網的實際攔污深度；
3、通過改變攔污桿長度，可以根據不同水域、不同攔渣要求，合理調節攔污深度；
4、浮箱兩端設計成體積較的空心結構，可以根據實際需要向兩端注入不同重量的物質，從而地平衡不同攔污深度及水流速度引起的不同扭矩，因此，該結構可以適應不同的工況，而不用針對不同工況重新設計；
5、該浮式攔污排為浮箱構成的多節式，可以根據水域實際情況，選擇攔污裝置的個數組成，且攔污裝置相互之間不受影響，維修方便；
6、該攔污排通過剛性攔污桿的使用，具備了剛性攔污排攔渣果較好的勢；同時，由柔性連接繩所連接的多節式浮箱，也體現了柔性攔污排在整體上結構簡單、受力情況較好的的勢，真正實現了剛柔并濟。
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